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俄罗斯要卖掉米格公司 拉开军工私有化序幕

2018-11-08 17:46:47
俄罗斯要卖掉米格公司 拉开军工私有化序幕 8月21日,俄罗斯总理卡西亚诺夫批准了国有资产部制定的2004年拟私有化联邦国家单一制企业清单。

根据该清单,包括世界的米格飞机制造公司在内的911家联邦国家单一制企业将改组为股份制公司。

俄的飞机制造企业 米格公司成立于1999年2月,其前身是1893年成立的生产自行车的“杜克斯”工厂。

米格公司现辖14个分公司,包括工程中心、航空技术装备后勤支援中心、市场和销售中心、费多托夫飞行试验中心等,具有6万名员工,是俄罗斯的飞机制造企业。

目前,该公司是一个集军、民用飞机设计、生产、市场营销、售后服务、产品改造于一身的联邦国家单一制企业。

迄今为止,公司已生产了6万余架飞机和直升机,其中1.1万架出口到全球40多个国家和地区。

米格公司的主要产品有米格—29系列前线歼击机及其各种改进型、米格—31截击机、米格—AT教练机、卡莫夫系列直升机、伊尔—103轻型飞机、图—334中程客机等。

在众多产品中,米格—29系列机是其拳头产品。

近年来,由于国防订货减少,加之国外客户又多看中“苏”系列飞机,米格公司的日子比较难过。

为了在困境中求生存,公司在加强对现有飞机现代化改造的同时,也开发了米格—29K型舰载机等新产品。

2002年,公司外贸出口取得可喜成绩,受到普京总统的表扬。

在8月19日第六届莫斯科航展开幕式上,普京总统还专门参观了米格公司的展台,并听取了公司总裁尼基京的汇报。

据报道,今年该公司歼击机生产和改装的签约额已达45亿美元。

将全面改组为控股公司 米格公司的改制与俄航空工业的现状有着密切关系。

由于历史缘由,俄具有数家飞机设计和制造公司,造成了资源和人力的重复配置与浪费。

为解决这一老大难问题,使企业更具有国际竞争力,俄政府计划通过股份制改造对企业实行兼并重组。

为此,俄政府制定了《2002—2006年国防工业改革和发展》的联邦目标纲领。

为加快航空工业的改组步伐,俄政府还制定了详细的计划。

8月19日,在莫斯科航展开幕式上,俄罗斯航空航天局局长科普捷夫表示,今年底以前为改革的阶段,计划组建16—17家航空控股公司;2004年—2005年为改革的第二阶段,计划建立包括发动机、航空装备、航空武器和飞机制造在内的6家航空控股公司,其中包括“米格”、“伊柳申”、“图波列夫”、“苏霍伊”等公司;2008年以后为改革的第三阶段,计划在6家控股公

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